CS Madrid-Segovia 100 km - Test 2: Colmenar-Manzanares

Esto es un equipo ganador: RSEA Peñalara 1 .... o, al menos, finishers
Colmenar Viejo, 19 de septiembre de 2010

Hoy nos habíamos citado para realizar este tramo del Camino de Santiago y verificar el estado del grupo de cara a la prueba, a 15 días vista.

A través del correo electrónico (bendito invento) durante la semana fuimos incorporando las unidades que hemos conformado el equipo. De esa manera, el viernes por la mañana algunos de los componentes todavía no habían confirmado su asistencia al test .... pero, al llegar el sábado a última hora, tanto Carol como Iván nos transmitían la alegría de compartir el entreno con nosotros: Paco, Felipe y el narrador.

La cita: Polideportivo Lorenzo Rico, en Colmenar Viejo. La organización ha tenido que cambiar el lugar de avituallamiento de Colmenar, pasando del Polideportivo Juan Samaranch al IES Rosa Chacel, enfrente al Polideportivo. La hora: 9:30 de la mañana.

La cita oficial de entrenamiento de la prueba era las 9:00 de la mañana. La necesidad de mantener un ritmo propio, objetivo de los test que estamos haciendo, nos hizo optar por organizar nuestra propia salida.

Después de algún despiste en tomar la salida de la M-607 (Eh, Paco, que no las instrucciones), con el consiguiente retraso, comenzamos el Camino de Santiago de forma oficial: subida por la Calle de las Huertas, Calle de Santa Ana, Calle de Isabel la Católica, Calle del Viento, Calle del Reloj, Plaza de la Berenjena, Calle de Colmena del Cura, Crta. Hoyo de Manazanares, Jacinto Benavente, Avda. de América, Avda. de los Poetas, Calle del Pilar de Zaragoza, Camino del Pozo Escalo (ya Vía Pecuaría que algunos se han encargado de incluir como "patio trasero" de algunos adosados que se están construyendo) y, cruzando el Parque lineal de Santa Teresa, llegar al Camino Bajo de Cerceda, Vía Pecuaria, que nos llevará hacia Manzanares.

La organización de la prueba ha dispuesto que después del control de Colmenar nos dirijamos hacia el Poliderportivo Juan Samarancho para, cruzando el nuevo barrio de La Estación, enlazar con una Vía Pecuaría, denominada Camino de Guadalix, hasta el cruce con el Camino Bajo de Cerceda. Nos añadirán unos 4 km más pero .... esperemos que no nos pase factura.

Comenzamos a trotar en la bajada y caminamos en la pequeña subida hacia el camino más "trialero" del recorrdido. Conocer estos tramos, por ser lugar habitual de entreno de Felipe y mio, nos hace ir manejando al grupo con orden. Antes de llegar al cruce de las vías de tren, comenzamos a encontrarnos las últimas unidades del grupo oficial de entreno.

Esta parte del camino es muy entretenida, algo técnica. Hay que vigilar que no nos "gustemos" bajando porque el camino, después de las lluvias, ha quedado algo sucio (piedras) y los tobillos pueden sufrir algún pequeño esguince. Algunas pequeñas subidas nos ayudan a subir de pulsaciones. El adelantamiento a los integrantes del grupo de entreno es constante: cada uno debe definir su ritmo porque el objetivo se conseguirá con mesura y control.

Al llegar al cruce de la carretera de Cerceda, por debajo de ésta, nos encontramos a una pareja que nos ofrece agua. Preguntándoles que si son de la carrera, hacemos alguna broma sobre la idoneidad de "atajar" en algunos puntos ..... Paco me indica que no es que sean corredores como nosotros sino que se trata de las personas más relevantes de la organización: la famosa Anna y el presidente del Club Ñ de Ultra-fondo .... ¡¡José, mejor calladito!! Bueno, entre broma y broma, nos acompañana hasta la bajada principal hacia Manzanares.

Esta parte de la prueba es casi llana, exceptuando algunos pequeños repechos. Deberíamos, el día de la prueba, tratar de trotar para descargar las piernas .... nos ayudará a pasar esta zona que no tiene grandes atractivos aunque el paisaje es muy relevante.

Casi sin darnos cuenta llegamos a un abrevadero de ganado, con los símbolos del Camino de Santiago. A estas alturas del verano no tiene aporte de agua y es una pena porque un buen trago de agua fresca vendría muy bien.

Un breve repecho nos lleva hacia un pequeño colladito desde donde se divisa Manzanares, su castillo y las urbanizaciones que pueblan el término municipal casí hasta La Pedriza.

Comenzamos a trotar y, en un periquete, llegamos a la carretera que une el cementerio de Manzanares con el pueblo. Las vistas de la cola del pantano, con algunos pescadores, y el paseo agradable que une el pueblo con esta zona, lleno de visitantes en un domingo espléndido de finales del verano, nos llena de ilusión por finalizar el primer tramo de la ruta.

Felipe, Paco, Iván, Carolina y José Antonio
el equipo RSEA Peñalara 1
para el Madrid-Segovia 100 Km. 2010
entrando en Manzanares

Al llegar al pueblo, y después de cruzar el puente sobre el rio Manzanares, reponemos bebida en una fuente, lugar habitual de los viejos montañeros (eh, Paco), cuando el único modo de acceder a La Pedriza era el autobús de la Fifi y esa fuente ayudaba a reponer líquidos.

Algún "sibarita" del grupo, y no le voy a citar, se acerca hacia el pueblo y vuelve con una cervecita: menuda dieta para la reposición de sales minerales y vitaminas.

La parada es larga pero no hay prisas. El camino de regreso se hace por el mismo sitio y con la misma táctica: en las subidas, andando a buen ritmo, y en los llanos y las zonas de descenso, trotando.

Los más fuertes del grupo, casi llegando al cruce de la carretera de Cerceda, comandan el grupo y no cejan de trotar. Le digo a Carol que creo conocer el motivo: dos participantes femeninas, del grupo de entreno oficial, van delante de nosotros y no pararán hasta llegar a su altura ..... Cada uno busca motivos para animarse en mantener un alto ritmo. Estos, y algún que otro argumento, nos ayudan a recuperar algo de tiempo.

Llegados al cruce con la carretera de Cerceda nos volvemos a encontrar con Anna y el "presi" (disculpa si lees esta entrada por no citarte por tu nombre, lo siento) que nos ofrecen unos botellines de agua. Les agradecemos el detalle y les felicitamos por la prueba, deseándoles suerte en los próximos días que serán los más complicados.

Olvidé mencionar que en el tramo de ida Paco obtuvo una información muy valiosa de la organización: cómo serán los avituallamientos. Esto no es baladí porque te permite desarrollar una estrategia diferente a la hora de no cargar con bártulos innecesarios

Tendremos Arroz con tomate, yogur, bebidas en Colmenar; Pasta con tomate y fruta en Cercedilla. Caldo en el Collado de la Fuenfria. Le aconsejamos al "presi" que provea de mucha bebida con cafeina (Coca-Cola creo que es el patrocinador) en Cercedilla para asegurar que los corredores que pasen tarde por esa zona mitigen la somnolencia.

Al llegar a las últimas rampas (las ya mencionadas "trialeras" cercanas a Colmenar) les propongo reponer fuerzas en mi casa .... Lo siento Iván porque como Bea lea esta crónica sabrá que no has terminado la carrera y te has marchado directo a casa.

Unos centenares de metros antes de llegar, cuando ya se divisa Colmenar, llamo a la bendita Lola (mi gran pasión) para que nos vaya prepando el refrigerio: cerveza, con limón, y algunas patatas fritas .... acompañadas de: mejillones en escabeche, rajitas de chorizo y salchichón, aceitunas aliñadas caseramente por la familia del novio de María, boquerones en vinagre de Mercadona (espectaculares) ... o sea, un atracón.

No sé si esta recuperación será muy recomendable por los médicos deportistas (habrá que consultar a la amiga y compañera peñalara Nuria) pero .... que nos quiten "lo bailao".

Como dice Paco, lo mejor de las pruebas son los entrenamientos y, de eso se trataba.

Ahora a descansar estos días porque la prueba ya está cerca. Objetivo: terminar y coger los 2 puntos para el UTMB.

Inshalá/qui sapit

Algunos datos de interés sobre el recorrido:

- distancia: 27,91 km.

- tiempo: 4:18:06, con 30' de descanso en Manzanares

- velocidad de paso: 9:15' / Km

- velocidad media: 6,5 Km/h

- porcentajes de paso: caminar (65,2%), trotar (29,8%) y correr (5%)

- elevación: 743,5 + / 669,5 - metros

José Antonio.

Y ahora .... Madrid-Segovia 100 Km - Test 1

Adelantando los planes un año .... si esta vez termino.

Madrid-Segovia 100 Km por el Camino de Santiago.

Finalizado el GTP-2010, como veréis por la anterior entrada, sólo quería pensar en descansar, desconectar de este mundillo y preparar la temporada de esquí de travesía con la carrera del Cross de la Cuerda Larga.

Pero siempre hay algo que llevas dentro (gusanillo lo llaman algunos) que te hace replantearte la temporada. Evidentemente los "grandes" de las carreras esto no lo hacen (definen su estrategia de entrenamiento y no cambian ... o sí) pero como no es mi caso, pues eso.

El amigo Paco D. Briones ya me había hablado de este proyecto en un correo a finales de agosto; amablemente decliné la invitación y me dispuse a entrenar en plan tranquilo junto con Felipe (otro que también quiere hacer la prueba pero que .....)

Algunos problemas técnicos (informáticos, qué paradoja) me había impedido conocer la CLAVE de la decisión: los finishers (como se les llama a los que acaban las pruebas de trail y ultra-trail) se llevarán 2 puntos para el UTMB (Ultra Trail del Mont-Blanc) 2011, verdadera prueba reina de las ultras. No es que vaya pensando en ese proyecto, que creo que ya he llegado un poco tarde por la edad, sino que hay otra prueba (CCC: Courmayeur-Champex-Chamonix, denominada la prueba "hermana pequeña") que permite cierta garantía de terminar a un personaje como el que escribe. Los puntos deben haberse conseguido antes de finalizar el 2010 para el proceso de inscripciones que comenzará a finales de este año.

¡¡Qué oportunidad para adelantar los planes que me había trazado!!

En esta semana se ha cerrado todo: apuntarme, crear un equipo (junto con Iván y Paco) y comenzar los entrenos con la mira puesta en la prueba.

Ayer hicimos el tramo menos conocido para los miembros del equipo (por cierto que nos llamamos RSEA Peñalara 1, y sin permiso del "presi" para usar el nombre del club) que saliendo de Cercedilla nos lleva hasta Segovia.

Como Iván tenía que regresar pronto (Bea, dale "cuartelillo" que el hombre siempre anda con hora) dejamos el coche unos 2 km por encima de la estación de Cercedilla, a donde regresariamos en tren desde Segovía Paco y yo.

Comenzamos a andar a un ritmo sostenido pero si trotar (clave en estas pruebas de ultra-fondo); aunque el Camino de Santiago sigue la Calzada Romana, decidimos ir por la denominada Carretera de la República, que es por donde transcurrirá la prueba. De hecho, para los "listillos" que quieran acortar camino, la organización ha montado un control sorpresa en esa zona.

Paco D. Briones

La conversación con los amigos (uno de los placeres de los entrenamientos como dice Paco) y la belleza del paisaje permitió que, sin darnos cuenta, llegásemos al Collado de la Fuenfría. Pudimos trotar en algunas zonas (o eso, quiero pensar) pero hacer el entreno buscando las mismas sensaciones que tendremos el día de la prueba (Cercedilla se encuentra en el punto kilométrico 65) creo que es clave para la adaptación mental de la prueba.

En estas fechas de septiembre, donde el calor no es tan agobiante, esta parte de la Sierra del Guadarrama se encuentra fabulosa. El collado (no sé si será adecuado llamarlo así pero a mi me gusta más que puerto) es lugar de reunión de todo tipo de personajes: caminantes hacia Santiago, ciclistas (también hacia Santiago o para descender hacia Cercedilla), montañeros de todo tipo y condición, excursionistas (cerca se toma el famoso Camino Smith). Nosotros ni paramos porque nuestro objetivo todavía queda algo lejos.

Descendemos por la Calzada Romana camino a la Fuente de la Reina. Unos metros antes de llegar Iván decide regresar, deshaciendo el camino, para regresar a casa a la hora de la comida.

Paramos a refrescarnos en la Fuente de la Reina (desde Cercedilla no hay fuentes a mano, porque la Fuente Fría queda algo separada del camino) y ahora ya comenzamos a trotar. Compaginamos el trote con la marcha, siempre con buen ritmo y tratando de mantener una media (en torno a los 7 km/hora). Al poco tiempo divisamos Segovía y me comenta Paco que lo tenemos ya muy cerca. Reviso el GPS y descubrimos que todavía nos quedan 12 km aunque parece que está al alcance de la mano. Paco, las máquinas no fallan.

José A. Sancho

Vamos consumiendo kilómetros y el desnivel tiende a cero en el porcentaje de bajada; esto hace que nos animemos a trotar pero la solanera del día en las llanuras de la meseta van pasando factura; de hecho, terminé en Segovía con cierto dolor de cabeza que, seguramente, era consecuencia de una inadecuada hidratación. Lección aprendida para el día de carrera: en vez de bolsa de hidratación, botellas para poder llenarlas rápidamente en los controles o en las fuentes.

Cruzamos la carretera que viene de Ávila (cuidado con este paso el día de la carrera), la super estructura que evita el camino de hierro del AVE y las últimas cañadas que nos dirigen hacia Segovía. Por estos últimos kilómetros nos pasan algunos ciclistas. Ya cerca de una instalación militar nos encontramos a uno de los grupos de ciclistas que han tenido una pequeña "baja" (una de las chicas tiene una pájara de campeonato), les ayudamos con una ampolla energética, les indicamos algunas pautas para su recuperación y continuamos nuestro camino.

Al llegar a Segovía hay que cruzar varías calles, pasando muy cerca de la estación de tren (atención que cuando terminemos la prueba hay que regresar a Madrid por este medio). La hora no invita a bajar hasta el Acueducto, donde finalizará la prueba, porque hay que reponer fuerzas. La buena vista de Paco descubre un bar donde aceptan nuestros maltrechos cuerpos para su recuperación: un plato de lentejas y un filete un poquito "estresado" (o sea, con mucho nervio) y una buena jarra de agua fresquita, junto con tintorro de verano (vino con gaseosa) nos permite recuperar la dignidad y el cuerpo. La buena gente de Segovía, hospitalaría y con tecnología punta, del bar nos permite el acceso a la página web de Renfe para conocer el horario de los trenes. Nos quedan menos de 20 minutos para llegar a la estación aunque nos dicen que esta muy cerca.

El regreso lo realizamos en un vagón sin aire acondicionado hasta que llega el revisor y nos comenta que en el vagón anterior sí funciona el aire. Nos cambiamos y disfrutamos de más conversación y haciendo planes para el día de la carrera: que si podemos terminar, que a ver si llegamos pronto y podemos dormir, etc.

Os dejo algunos datos del test:

- distancia: 34,79 Km (desde el aparcamiento de Las Dehesas hasta el interior de Segovía, 500 m. antes del acueducto)

- tiempo: 5:22:29 (incluye descanso y la ayuda a los ciclistas)

- desnivel: +535 / -805 metros

- paso: caminar (57,5%), trotar (41,7%), correr (0,8%) del tiempo

- paso promedio: 9:16 m/km

- velocidad media: 6,5 km/h

y lo mejor, excelentes sensaciones para el día de la prueba.

Saludos,

José Antonio.

Perfil de la sesión